特斯拉于2018年底月发布了Model 3长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版两款车型在中国市场的价格。近日，我们从特斯拉官方得知，特斯拉Model 3减少了长续航后轮驱动版，官方售价43.3万元。该车虽为Model 3入门版，但却享有最弱的续航能力，同时售价比性能相似的长续航全轮驱动版低廉了6.6万元。

售价方面，此前发售的长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板官方指导价分别为49.9万元和56万元。而此次上市的长续航后轮驱动板售价仅有43.3万元，是中国市场中售价低于的Model 3车型。

综合续航方面，宽续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的综合续航里程在590-595km之间。本次上市的长续航后轮驱动板虽然售价更加较低，但综合续航里程可以多达600km。该车型整车质量为1,753kg，其他两款车型整车质量分别1,875kg和1,874kg。

虽然零至百公里加速时间必须5.4秒与其他两款车型有所差距（其他两款车型的百公里加速时间分别为加快3.5秒 0-100 公里/时和加快4.8秒 0-100 公里/时），并且没使用全轮驱动形式。但对于日常在城市通勤的用户来说，加速时间以及否有全轮驱动模式都并不是首先注目的方面，综合续航里程宽且售价更加较低是该车的仅次于优势。

外观方面，新车车前部分依然使用特斯拉独特的造型设计，扁平且狭小的前大灯组，因应着车前非常简单的线条向特斯拉车标汇集，由碳纤维材料做成的狭窄的格栅嵌入在引人注目的导流板之中，勾勒出有非常简单纯粹的线条。斜向的线条顺着车门伸延至车尾。尾灯也使用扁平化设计，后扰流板稍微向下凸起，没多余的线条和简单的结构。

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